怎样完成降低成本、增加效率,物流业内是一个绝不被淘汰的话题

怎样完成降低成本、增加效率，在物流业内是一个绝不被淘汰的话题讨论。最近，马云爸爸和京东刘强东在发言中都尤其提及了减少社会化物流成本这一关键字，而推动智慧物流合理布局，将有机会变成完成这一目的的方式。

5月31日，在杭州市举办的2018全世界智慧物流高峰会，阿里董事长马云爸爸在演说中表明，阿里巴巴和菜鸟将项目投资上千亿促进智能化物流主干网基本建设，根据智能化、协作为制造行业造就盈利室内空间，方案将社会化物流成本从15%减少到5%。

这并并不是阿里巴巴第一次明确提出要减少社会化物流成本。在2016年全世界智慧物流高峰会，曾任菜鸟互联网CEO童文红就曾明确提出，菜鸟互联网的企业愿景是协助我国物流成本降低，期待未来中国社会发展物流成本费用占GDP的占比从目前的16%降低到5%。

另一大电子商务大佬京东商城也将减少物流成本列入发展战略。京东董事长兼CEO京东刘强东此前在无界零售演说中强调，京东商城的重任之一是要减少社会化物流成本，让供应链管理的市场价值得到充分运用，推动我国经济发展。他对无界零售定好的在其中一个总体目标，便是把所有我国社会化的物流成本再降至5%之内，而求真真正正把供应链管理产生的意义激发到利润最大化。

不论是新零售或是无界零售，成本低、效率高的物流基本建设都将具有压舱石的功效。但是就经营模式来讲，京东和菜鸟略有不同，京东商城有着相对性完善的直营物流管理体系，而菜鸟大量偏向于互联网大数据生产调度服务平台。因而智慧物流的从合理布局姿势看来，京东商城大量根据本身相对性健全的供应链管理管理体系，借本身机器设备、武器装备的更新做到目地；而菜鸟更多方面上则借助互联网大数据优点，根据促进本身产品研发及有关产业链的协同合作，提升物流互联网以完成降低成本、增加效率。

在本次全世界智慧物流高峰会上，菜鸟ET物流试验室就发布了骆驼峰方案，将与好几家企业联一同推动无人机器设备批量生产，打造出一张包揽无人车、无人机的新式立体式智慧物流互联网。而京东商城在先前618启动式上，也公布了无人仓、无人重卡等一系列前端智能化物流物质，旨在借助高科技一展本身高效率物流的硬实力。

据我国物流与购置委员会资料显示，在我国2013年-2017年社会发展物流成本费占GDP的占比各自为18%、16.6%、16%、14.9%和14.6%，呈逐渐降低趋势，但相较于欧美国家、日本国5%至7%的水准，仍然存有很大的追逐室内空间。在大佬推动的物流高新科技推动下，伴随着技术性持续更新，在我国物流领域有希望朝降低成本、增加效率的角度加快更新。