瓜子杨浩涌：我下半年还有几个亿没打出去

跨境电商网讯在做二手车买卖的一同，瓜子二手车左手操盘的金融产品现已顺畅构成放贷闭环，右手测验的新车置换和寄售，把触角伸向了新车范畴和线下。但外界更多的重视是瓜子的广告为什么停了，好像广告停了，这个奔驰互联网多年的老兵就不行了。

并不是杨浩涌不行了，二手车职业考究“V字形”规则，和房地产相同，素有“金九银十”的说法，早年一年的12月份开端下降，一直到7月逐步份回暖。现在正值冷季，杨浩涌心里想的是要整理评价出售的服务流程和赔付流程等，要推好服务和新车延保。

杨浩涌介绍说，瓜子上一年这个时分（五月）广告也不多，在上一年3月份广告打的很高，4、5月份打的也少。4、5月二手车职业现已开端变淡，到6月份抵达冷季冰点，然后逐步回暖。

“冷季是瓜子练基本功最好的时分，一同咱们还有几亿为下半年预备着，还没有打出去。”他说。

杨浩涌在完毕与跨境电商网的对话后，穿戴一身“灰白色大裤衩”加休闲蓝上衣就直接奔向主题为“质量电商助力供应侧变革”的“2017我国电子商务立异开展峰会——质量电商分论坛”宣布讲演。这样的打扮，在盛行西装革履的活动现场，颇具更多的创业者元素。

跨境电商网摘录了部分与杨浩涌的对话，从大数据、金融、新车事务和人工智能等多角度从头展示瓜子二手车的布局。

跨境电商网：咱们取得音讯称，瓜子在布局新车置换事务？

瓜子二手车CEO杨浩涌：这个事务才刚刚开端，咱们在北京做一些测验。由于这些卖了二手车的人，或许还有买新车的需求，咱们再测验跟4S店或许主机厂做对接，也是环绕买家和卖家的一种增值服务。

跨境电商网：接下来会有向其他地区推的计划？

瓜子二手车CEO杨浩涌：对，先在北京试点，看用户体会怎样样，现在看作用还行，再一步步地推。

跨境电商网：瓜子现在是否有开设线下店的计划吗？

瓜子二手车CEO杨浩涌：真实的线下店应该是市中心地域装饰十分好，咱们现在看这一种做法更多是一个面向用户偏高端的服务。

咱们在线下推寄售服务。寄售方法指用户可以挑选把车交给咱们卖，咱们把钱预先打给用户，然后咱们在途径上再卖掉——这是充分使用瓜子的大数据，瓜子对这一个车价在这一个途径上面，是不是可以卖掉，数据现已算得十分精确，所以瓜子的寄售跟传统的车商不相同，咱们收什么价卖仍是什么价，但或许收服务费更多一点，由于主要给用户带来便利。

寄售由于需求线下场所，瓜子更多是找线下店把车放进来以便利看车。有的人卖车为了省事儿，找我买车的话，我就不乐意一个个的看，太费事，我交给你，你帮我卖，卖完钱给我就行。

跨境电商网：您怎样看现在像优信、大搜车都在布局金融事务？

瓜子二手车CEO杨浩涌：这是功德儿。二手车之前是蓝海，在这些互联网公司进来之前，整个二手车市场借款利率是十分高的，运作不太标准，是一些半高利贷的民间放贷组织。

瓜子是轿车电商范畴里边第一家拿到互联网小贷车牌的，我觉得这么多家下来一同环绕这一个轿车电商，环绕这一个用户供给更好的标准化的服务，必定是一个功德儿。

现在来看轿车金融或许是在消费金融里边仅有一个范畴比较大的， 并且国家十分鼓舞。互联网公司是有时机做的，由于老百姓借款其实便是房和车。房其实银行做的挺好的，民间放贷也不太敢做，国家也在镇压，而轿车浸透率低，美国80%的浸透率，我国刚方才到20%多，还有大约四倍的空间往上走。这一块儿银行做的也欠好，加上国家有鼓舞，是十分好的时机，所以有这么多家公司在做。

跨境电商网：相比之下瓜子二手车的优势在哪？

瓜子二手车CEO杨浩涌：瓜子做产品金融。金融两种做法，一种直接触摸用户，给用户做金融；另一种是经过广阔的车商，把借款放给他们。经过途径操作，不把握用户特点，这一个车商中心或许有一些诚信问题，一些小的车商不标准，会拉着用户一同骗贷，那危险会更大一些。

瓜子的一切放贷都会跟着这个用户，陪用户看车，直到最终这一个车过户到用户名下。之后根据用户买车的车款乘0.7把借款放给你。整个的进程是一个完好的闭环，这也是为什么瓜子上一年7月份开端做放贷，到现在差一个月就一年了，大约是没有一单坏帐的原因。

假如一个骗子在瓜子途径骗贷，每骗走五万就要买一辆车，很费事，咱们后端有大数据，你要在瓜子后台供给身份证号、银行卡号和一个电话号码，几百毫秒之内咱们会监测到十分多的数据，给你做这一个风控的检测，你是不是在黑名单上，之前有没有借款没还，咱们都可以发现，所以这些都是瓜子有优势的当地。

并且瓜子还盯梢用户在网站上面的行为。假如你到瓜子的网站上面来，什么都不看直接点进去要借款必定有问题；假如在不同城市看，阐明你也有问题，这些数据都作为在后台给客户做风控的根据。因而瓜子金融途径骗贷的人很少。

跨境电商网：瓜子金融现在对瓜子的营收有多大奉献？

瓜子二手车CEO杨浩涌：咱们预期金融或许未来在瓜子里边占到大约百分之三四十的收入。现在还差一点，由于瓜子对金融仍是比较慎重的，这牵扯到还贷坏帐的问题。

跨境电商网：您觉得大数据和人工智能对二手车职业有多大影响？

瓜子二手车CEO杨浩涌：十分大影响。比方寄售服务，咱们不是向一切用户敞开。这一辆车在这个途径上面能不能卖掉，其实需求数据判别，咱们在给每一辆车建一个十分大的基因库，259项检测把这个车检测出来以后车的价格会出来，这个价格受置换新车要素、年限影响，乃至这一辆车色彩的影响。一切这些数据都会进入瓜子的数据库里边做核算，把这一辆车算出来究竟值多少钱。不光知道这个车现在多少钱，还要预估它下一年这个时分是多少钱，一年之后多少钱。

先是评价师上门检测，买卖方买卖之前咱们还会请第三方检测。检测其实是两道。第一道检测是进入瓜子的数据库咱们会报价，成交之前会再检测一次，那个检测更细。一同咱们有和线下车商不相同的当地，瓜子现在现已可以查到85%左右的车的修理保养记载，当然是用户授权的，这样的记载协助咱们对这个车有一个情况的了解。这个国外百分之百可以查到，并且有第三方。这个车编号往里边一输可以查到这个车的一切修理。我国咱们也在建数据库，对接许多第三方组织调它的用车记载。一同咱们还供给延保服务，有问题咱们可以协助修的，有修理保养套餐，包含15天退车等等，出问题赔付其实都是在尽量让用户买到二手车的时分是定心牢靠的。

跨境电商网：所以做金融风控也是十分重要的？

瓜子二手车CEO杨浩涌： 做金融风控其实十分重要的。假如用户不花钱的话把这一辆车拿回来，你估的高了就有风控危险，估低自己会吃亏。假如一年之后对这一辆车的价格预估禁绝，其实像咱们会遭到损害，这叫做资不抵债，欠你钱就典当这个车，之前二手车许多金融危险就来自这一块。典当给你，他说这一辆车值15万，成果一年之后觉得他不还钱的时分，会有很大危险，咱们用大数据对这一辆车做价格预估，还凭借许多第三方的数据，这个车的修理保养记载都会进入数据库里进行核算。

跨境电商网：大数据在二手车电商职业中的使用体现在哪些方面？

瓜子二手车CEO杨浩涌：我觉得电商最大优势是数据驱动，瓜子是一家服务型的公司，为用户买车卖车供给服务，这一个服务后边能比线下传统电商可以做的不相同的便是，瓜子是一家数据驱动公司。不管是买家和卖家的匹配，都是用许多数据驱动。咱们把车的画像和买家画像比配在一同，用户想买什么车，他在网站上面的轨道，咱们都可以看出来，给他引荐什么样车咱们也在做，这是数据驱动，咱们对车的价格能放下一个一定要老司机或许老师傅，大数据可以代替这些有经历人。瓜子做的评价检测体系现已在使用手机上面，每一步动作，拍多少相片都是体系限定好的，259步自始至终，大约四十分钟左右每个动作都限定好，这个报价就可以出来，这都是数据可以做的。

人工智能以来很经典一个说法，便是你的算法其实不是你最大的优势，你的数据才是。咱们可以做这么准也是由于咱们做到了一个月四万多辆车，这对几百个车型其实现已做了足够多的掩盖，不管它的年限，这样数据不断堆集，瓜子一年检测车两三百万辆，我国整个成交是一千万辆，咱们检测上现已占到了百分之二三十，这是咱们做大数据一个很重要的根底。

跨境电商网：未来人工投入会不会削减，添加更多的数据化运作？

瓜子二手车CEO杨浩涌：咱们会把它运作的更标准化。人工投入仍是需求的，假如不需求人这个事儿就归淘宝做了。车跟房相同，由于用户买车是很严厉的决议，跟买新车相同，需求对车多了解，有参谋帮你回答问题，有人帮你办过户，一切的这些东西都需求由人来完结。咱们常常把自己比方成一个银行，有线上银行和线下银行，可是买一个理财产品的时分，要给用户带来更好的体会，仍是需求现场来供给服务来满意用户。

跨境电商网：有没有考虑投入机器人？

瓜子二手车CEO杨浩涌：现在还做不到，由于瓜子仍是供给服务的公司，买车卖车其实是一个服务，用户看中的不仅仅是车自身的质量，更垂青整个进程傍边的体会，带看，过户，包含他要做借款，你要给他解说，这个借款究竟怎样回事儿，每个月还多少钱，买哪一款稳妥，什么样更适合他，修理保养怎样做。现在情况下很难说，一个一般人在这么一个十万以上的一个决议计划里，需求一个参谋给他做一个很好引导，是需求个性化的。