莫斯科城市道路建造受阻，居民天怒人怨

5年前，美国大型城市如底特律和洛杉矶由于首要路途建造，导致市民的日子质量下降，人们纷繁遗弃市区。现在，莫斯科市长也推出了在Koptevo以及Leninsky Prospect区域进行城市大街改形成公路的方案。可是，许多专家忧虑，莫斯科也将会有相同的命运。

跨境网从《莫斯科时报》7月8日的报导中得悉，上星期，莫斯科市民在Koptevo电影院的邻近举办示威，旨在对立莫斯科西北部路途建筑项目。这条街的居民Veronika说：“当第一次听到将大街改形成公路的方案时，咱们几乎不敢信任自己的耳朵，这真是无稽之谈！可是，现在这个项目现已开工了。现在，从窗户俯视到的是施工现场而不再是一条大路。”

沿着预订公路路途，一切房子前的树木都被采伐，地上也被清洗覆盖上沥青。不可避免的，如此接近公路所带来的污染和噪音问题，当地居民纷繁写信给当局。不过，莫斯科市政厅仅有的回应是装置新的能够阻隔噪音的遮挡板，以补偿或许形成的危害。

据了解，这个项目的大众听证会在上一年夏天举办，许多人表达了他们对立的态度。其时，当局也表明会充分考虑居民的定见，但现在他们仍旧原方案进行。虽然居民现已向一切市政厅当局以及政府代表送达了邀请函，但没有一个当权者出现在上星期的反对会议上。

早前，针对莫斯科北部Strogino区域的路途建造方案，超越700人走上街头反对，其时当局遵照了市民的志愿取消了方案。

据了解，Gagarinsky是此次受路途建筑影响最大的区域，现在，路途建筑遇到严重阻止，项目还没有到施工阶段，但政府信任这个项目以及莫斯科相关的重修项目将会完成。

莫斯科副市长Marat Khusnullin说：“咱们不怀疑这个项目将添加Leninsky Prospect区域的车流量，由于这是通过深思熟虑且最可行的。一起这个项目和西北部的项目，以及其他路途的建造都是战略决策。”

有关专家称，城市交通局早些时候表明，莫斯科的公共交通将被优先考虑，可是如上说到的项目实际上违反了这个概念。Vukan Vuchik说：“现在世界上最有用的处理交通拥堵情况有不同的办法：一个是鼓舞人们多运用共用交通工具；另一个便是约束和削减私家车的运用。”（编译：何志勇）